Un interesante video donde sacan las pruebas para este nuevo C-130 con cohetes para despegues y aterrizajes cortos.

De este proyecto se debio haber sacado al Fat albert

Tambien esta el C-130 que aterrizo en un portaaviones.

Pues estuvo muy agresivo el intento, pero al dia de hoy, no creo que fuera tan imposible ejecutar algo asi, dado que ya seria activado de manera automatica practicamente sin asistencia del piloto, por lo que el error humano que aquio vimos, no se repetiria.

Lastima...el C-130 ya se fue.

La agilidad del C-130 fue equivalente a la de un caza de la segunda guerra mundial, como dice mictian en estos tiempos se podria hacer los mismo pero con sistemas computarizados que midieran la altura y se automatizara para que pudiera funcionar satisfactoriamente en vez de estar haciendo proyectos caros como el del V-22 osprey que no sirve de nada pienso que la hora de vuelo deve costar carisima.

SKULL67 escribió:La agilidad del C-130 fue equivalente a la de un caza de la segunda guerra mundial, como dice mictian en estos tiempos se podria hacer los mismo pero con sistemas computarizados que midieran la altura y se automatizara para que pudiera funcionar satisfactoriamente en vez de estar haciendo proyectos caros como el del V-22 osprey que no sirve de nada pienso que la hora de vuelo deve costar carisima.

Asi es, la verdad yo creo que muy pronto se podran hacer todas estas cosas facilmente. Solo basta con mirar la historia del portaaviones, para aquellos que conoscan toda su historia, sabran como se modificaba cada barco, para que fuera veloz, resistente y con gran capacidad, aparte sin olvidar que los sistemas usados para el perfecto aterrizaje de un avion son increibles.

Gracias por el video es cierto casi seguro que hoy en dia esos proyectos serian pan comido para empresas como Boeing o Lockheed Martin

De hecho los propulsores traseros si son ocupados, y son kits que se le pueden agregar al C-130, no es muy común verlos, pero si estan en uso.

ps si...lastima que ya fue.....

los propulsores de asistencia de despegue ya estan fuera de servicio, de hecho solamente el fat albert del U.S Navy los usa y tiene en stock. en un reportaje gringo se decia que el fat albert solamente tenia suficientes para los siguientes tres o cuatro años.

MEXICANBANDIDO escribió:los propulsores de asistencia de despegue ya estan fuera de servicio, de hecho solamente el fat albert del U.S Navy los usa y tiene en stock. en un reportaje gringo se decia que el fat albert solamente tenia suficientes para los siguientes tres o cuatro años.

Ya decia yo que los habia visto en algun lado.